Картриджи турбин в Рязани!

Автомобиль похож на живой организм, маленькие неполадки в его работе могут стать симптомами серьёзного «заболевания». Основная задача автолюбителя – научится «слышать» свою машину. Это может уберечь хозяина от серьёзных поломок, лишних трат денег и даже спасти жизнь.

Невозможно в одной статье разобрать все нюансы и возможные поломки автомобиля, но мы не ставим это своей целью. Сегодня мы поговорим об одной из самых важных деталях машины - турбокомпрессоре. Он состоит из корпуса с актуатором, геометрии и картриджа, который включает в себя две крыльчатки на валу, втулки и  корпус картриджа. 

Условия, в которых работает турбина, очень капризны: высокие температуры, большие скорости – все это ведёт к быстрому износу агрегата.  Ему необходимы постоянное охлаждение, смазка и т.д. Верным признаком поломки турбины является густой дым из выхлопной трубы, следы масла во впускном тракте мотора. Причин может быть множество: попадание инородных тел в турбину, перегрев, недостаточная смазка.

Замена целой турбины – дорогостоящая и необдуманная операция. Гораздо выгоднее обойдется замена картриджа турбины, который стоит дешевле. Мы предлагаем качественные и надежные картриджи турбин, и консультируем на всех этапах установки.

Турбокомпрессор ремонт

Разберёмся, из чего в свою очередь состоит турбокомпрессор. Одна из его важнейших частей – актуатор. Он предохраняет агрегат от перегрева на высоких оборотах двигателя. Он представляет собой клапан, который устанавливается в выпускном коллекторе перед турбиной. Когда обороты и давление выхлопных газов становятся большими, открывается обходной клапан, пропускающий выхлопы, минуя турбинное колесо.

Предохранительные клапаны используются для регулирования давления в турбодвигателях. Они бывают на механическом и электронном приводе. Первые открываются при избытке наддувного воздуха. Вторые ориентируются на команду ЭБУ двигателя, которая основывается на команде датчиков давления во впускном коллекторе, детонации и т.д.

Так же существует вид турбин с изменяемой геометрией. Их работа базируется на принципе регуляции потока выхлопных газов, которые направляются на турбинное колесо. Это помогает подстроить проходное сечение для потока газов под режим работы автомобиля.

Такие турбины и их запчасти  предоставляет английская фирма Melett. В автомобильном мире эта фирма пользуется большим авторитетом. Она является обладателем Королевской Награды за Предпринимательство в 2006 и 2009гг.

Ещё одним надёжным производителем является китайская фирма Jrone, которая поставляет на мировой рынок турбины по относительно не большой цене. Компания активно сотрудничает с другими странами. Так, крыльчатки и валы ротора балансируются на центре германской фирмы Shenk, а регулировка происходит на продувочных стендах итальянского производства. Поэтому картридж турбины Jrone популярен по всему миру и ценится не только за приемлемую цену, но и за высокое качество.

SL turbo – ещё одна знаменитая китайская фирма-производитель турбин, в том числе и  с изменяемой геометрией. Эта компания предлагает широчайший ассортимент товаров. Она предоставляет турбинные компрессоры для всех типов легковых, грузовых машин, сельскохозяйственной техники, специализированного транспорта и др.

Говоря о турбокомпрессорах нельзя не упомянуть легендарную американскую фирму Garrett, которая является частью концерна Honeywell. Почти все автопроизводители сотрудничают с Garrett, ведь картридж турбины Garrett производится для машин всех классов, в том числе и спортивных. Купить картридж для турбины Garrett можно, также, по приемлемой цене, не волнуясь за качество.

А вот германская компания ККК производит турбины ещё и для судостроения. Однако это не мешает ей выпускать качественную продукцию для автомобилей. Марка принадлежит знаменитой BorgWarner Turbo Systems, которая совместно с ККК поставляет на рынок двигатели и турбинные компрессоры.

Мы работаем с официальными дилерами всех этих компаний и помогаем найти то, что подойдёт именно Вашему автомобилю.

Ремонт картриджа турбины

Замену турбины можно назвать ювелирной работой. Здесь не обойтись без специальных высокоточных устройств. Самостоятельная замена турбокомпрессора часто оборачивается лишними тратами денег и поломками. Пожалуй, самый важный этап в замене турбокомпрессора – его балансировка. Несовпадение геометрического центра и осевой линии массы вращения ротора в автомеханике называется дисбалансом. При дисбалансе возникают сильные вибрации, которые могут повредить механизмы  турбины. Во избежании дисбаланса специалисты «выравнивают» агрегат, что снижает риск появление поломки.

Преимущества отбалансированного картриджа турбины очевидны. Без проведения такой операции ваша машина сломается, проехав несколько километров. Причиной разбалансировки турбины может стать попадание инородных тел в механизм, производственных брак, неправильная установка ротора.

Турбина ремонт

Если турбина на вашем автомобиле больше не  выполняет возложенные на неё функции, не стоит спешить с заменой. Высококачественное, современное японское оборудование помогает восстановить старые турбины. Это может сэкономить немало денег. Наша компания доставляет снятые турбины в Москву, где осуществляется восстановление.

Восстановление турбопроцессора происходит на современном японском оборудовании. Сначала его разбирают на составные части, затем происходит отчистка деталей с помощью пескоструйкой камеры. После этого детали направляются на диагностику, где выявляются причины неполадок. Современное оборудование помогает провести детальную диагностику деталей турбины и построить дальнейший план ремонта. Далее происходит замена подшипников, уплотнителя колец и втулки. После этого наступает время балансировке турбины. Затем специалисты осуществляют монтаж корпуса, проводят в состояние баланса картридж турбин. Готовый агрегат проверяется на вероятность утечки масла, проводятся тесты, позволяющие на начальном этапе устранить все возможные неполадки. После проверки происходит монтаж картриджа в улитку, и завершается все финальным этапом -установкой готовой турбины в автомобиль. Такое ступенчатое производство позволяет детально изучить проблему и выбрать индивидуальный подход для каждого клиента в соответствии с характером поломки.

Но не стоит забывать, что поломки бывают различных видов, и иногда турбина не подлежит восстановлению. На это может оказать влияние ряд причин: экономические, технические и т.д. Ремонт каждой турбины – уникальная и индивидуальна операция, которая требует особого внимания и чуткости опытного специалиста. Соответственно и стоимость починки турбины не может быть универсальной. Она выводится после диагностики деталей. Основные нюансы починки обсуждаются и согласуются с клиентом.
Как уже упоминалось выше для такой тонкой работы как замена или ремонт турбины нужно высококлассное оборудование. Его предоставляют японские производители. Станок модели БВИ–03–10Т предназначен для динамической балансировки. Он обладает измерительной системой с графическим индикатором.

Добалансировочный станок модели ДБС-Т1 позволяет выявить утечку масла, устранить технологический дисбаланс. Станок так же оснащен графическим индикатором.

Тестер для проверки актуаторов модели redat-3 оснащён понятным интерфейсом, датчиком атмосферного давления. Оснащён функцией автоматического обновления.

Так же в ремонтных центрах используются пескоструйные камеры. Они предназначены для очистки деталей. Особенность обработки в таких камерах заключается в том, что после очистки деталь приобретает негладкую, шероховатую, мелкозернистую поверхность. Такая структура позволяет лучше удерживать различные лакокрасочные материалы, что приводит к увеличению срока эксплуатации турбокомпрессоров.

Данное японское оборудование соответствует всем стандартам качества и гарантирует хороший результат. Высокие технологии помогают свести к минимуму человеческий фактор и предотвратить возможные неточности.

Какой бы путь Вы не выбрали: установка нового турбины, картриджа или восстановление старой турбины, мы готовы проконсультировать Вас и уберечь от лишних трат времени и денег. Наша компания предоставляет качественные картриджи производства ведущих фирм, турбины и их детали. Так же помогаем с восстановлением турбин. Главное – бережное отношение к автомобилю, ведь тогда и он будет служить Вам долго и исправно.

Картридж турбины цена: